Premier league 2025: soi kèo tỷ lệ cược và dự đoán cho từng vòng đấu

VMR-MC600(G)

Giao diện phong phúca cuoc, dễ sử dụng và mở rộng

Thiết bị cung cấp nhiều cổng kết nối đầu vào/ra và giao tiếp mạngca cuoc, bao gồm 3 cổng CAN, 5 cổng RS485, 2 cổng RS232 cùng 2 cổng mạng tốc độ cao 1Gbps, giúp dễ dàng kết nối với nhiều thiết bị và hệ thống khác nhau.
Phù hợp rộng rãingoại hạng anh 2025, linh hoạt và phổ biến

Hỗ trợ nhiều mô hình chuyển động như chênh lệch bánh đôingoại hạng anh 2025, bánh lái đơn, bánh lái kép/nhiều bánh; hỗ trợ bộ điều khiển động cơ của nhiều thương hiệu
Bảo vệ toàn diệnca cuoc, an toàn không lo lắng

Đường truyền an toàn cho hệ thống kiểm soát quan trọng được thiết kế dự phòng hai đườngj88bet, tránh rủi ro do một đường truyền bị hỏng
Kết nối chính xácca cuoc, quy trình ổn định

Nhiều thuật toán kết nốingoại hạng anh 2025, hỗ trợ kết nối đầu cuối laser và thị giác, độ chính xác quỹ đạo có thể đạt ±5mm
SLAM thật sự thông minh dễ sử dụng

Xây dựng bản đồ và định vị dựa trên các đặc điểm tự nhiên của môi trườngca cuoc, có thể lập trình tuyến đường và định vị chính xác mà không cần đường ray và biểu tượng
Phát triển mã thấpngoại hạng anh 2025, tương thích nhanh

Có thể tích hợp mô-đun phát triển quy trình kinh doanh cấu hình hóa trên nền tảng phần mềm mã thấp tại cấp nghiệp vụj88bet, tương thích với tất cả các tổ chức và logic công việc trong nhà máy

Thông số kỹ thuật

Bộ điều khiển chính		VMR-MC600(G)
Thông số cơ bản	Kích thước máy	173×130×62mm
	Trọng lượng thân xe	800g
	Điện áp làm việc	48VDC
	Tiêu thụ năng lượng của thiết bị	7W
	Nhiệt độ làm việc	-10~50 ℃
	Nhiệt độ lưu trữ	-20~60 ℃
	Độ ẩm làm việc	10~90%RHngoại hạng anh 2025, không có sương đọng
	Chỉ số bảo vệ	IP54
Giao diện số	Giao diện DI	12 đường - 1 đường theo dõi trạng thái sạc tay - 2 đường giới hạn trên/dưới của càng nâng - 2 đường xác định vị trí đúng của càng nâng - 1 đường cho phép khung xe hoạt động - 6 đường dành riêng
Giao diện số	Giao diện DO	4 đường - 1 đường trao đổi kết nối sạc - 1 đường cung cấp điện cho cơ cấu trên - 1 đường cung cấp điện cho động cơ khung xe - 1 đường cho phép cơ cấu trên hoạt động
Giao diện số	Giao diện DI	12 đường - 1 đường theo dõi trạng thái sạc tay - 2 đường giới hạn trên/dưới của càng nâng - 2 đường xác định vị trí đúng của càng nâng - 1 đường cho phép khung xe hoạt động - 6 đường dành riêng
Giao diện số	Giao diện DO	4 đường - 1 đường trao đổi kết nối sạc - 1 đường cung cấp điện cho cơ cấu trên - 1 đường cung cấp điện cho động cơ khung xe - 1 đường cho phép cơ cấu trên hoạt động
Giao diện số	Giao diện DI	12 đường - 1 đường theo dõi trạng thái sạc tay - 2 đường giới hạn trên/dưới của càng nâng - 2 đường xác định vị trí đúng của càng nâng - 1 đường cho phép khung xe hoạt động - 6 đường dành riêng
Giao diện số	Giao diện DO	4 đường - 1 đường trao đổi kết nối sạc - 1 đường cung cấp điện cho cơ cấu trên - 1 đường cung cấp điện cho động cơ khung xe - 1 đường cho phép cơ cấu trên hoạt động

Nhấn để xem thêm

Phương thức định vị chính xác

Mã vạch (có)

Độ chính xác vị trí ±3 mmca cuoc, độ chính xác góc ±0.5°
Cột phản chiếu/ghép

Độ chính xác vị trí ±10mmngoại hạng anh 2025, độ chính xác góc ±1°
Hình dạng khuôn mẫu

Như kiểu Vngoại hạng anh 2025, góc vuông, thép hộp...

Chức năng lái khung xe

Mô hình chuyển động

VMR-MC600(G) hỗ trợ nhiều mô hình vận hành cơ sở như bánh xe dẫn động hai bánhca cuoc, bánh xe lái đơn, bánh xe lái kép, bánh xe lái ba bánh và bộ bánh xe dẫn động kép, mang lại sự linh hoạt trong việc di chuyển và ứng dụng trong nhiều môi trường khác nhau.